Impossible de les rater si vous conduisez: les nids-de-poule. Chaque année, le gel et le dégel causent des dégâts sur nos routes. Le sel provoque également des réactions chimiques abîmant les revêtements.
Pourquoi les réparations prises en urgence ne durent pas ?
"Le tarmac à froid permet de réaliser très rapidement les réparations nécessaires et de sécuriser la zone. Mais il n’est pas durable, il faut réintervenir avec du tarmac à chaud", indique Héloïse Winandy, porte-parole de la Sofico, le gestionnaire du réseau structurant, dans les colonnes de Sud Presse.
La Sofico est consciente du problème. Elle a planifié un budget de près de 140 millions d'euros pour l’entretien habituel des routes, contre 122 millions en 2020.
A noter que la Sofico lance également une campagne sur l’importance de ralentir à l’approche des chantiers et de respecter les limitations de vitesse imposées, précise aussi Sud Presse.